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El Petlyakov Pe-2 - El exitoso bombardero ligero de la Fuerza Aérea Roja de Stalin, Peter C. Smith

El Petlyakov Pe-2 - El exitoso bombardero ligero de la Fuerza Aérea Roja de Stalin, Peter C. Smith

El Petlyakov Pe-2: el exitoso bombardero ligero de la Fuerza Aérea Roja de Stalin, Peter C. Smith

El Petlyakov Pe-2: el exitoso bombardero ligero de la Fuerza Aérea Roja de Stalin, Peter C. Smith

El Petlyakov Pe-2 fue uno de los bombarderos en picado y bombarderos ligeros más exitosos de la Segunda Guerra Mundial, el tercer bombardero bimotor más construido después del Ju-88 y Vickers Wellington. Fue construido en un número mucho mayor que el segundo bombardero bimotor soviético más numeroso, el Tupelov Tu-2, y estuvo en servicio durante toda la duración de los combates en el Frente Oriental.

Sin duda, esta es una historia interesante. Comienza con Petlyakov en prisión por cargos inventados (junto con una proporción muy alta de diseñadores de aviones soviéticos) y se le dio la tarea de desarrollar un caza bimotor de gran altitud con una cabina presurizada, para interceptar bombarderos alemanes de gran altitud que se creía estar en desarrollo. Cuando no apareció esta amenaza, el nuevo y prometedor avión se modificó para convertirse en un bombardero en picado muy avanzado, pero justo cuando entraba en producción a gran escala, la fábrica tuvo que ser evacuada hacia el este para escapar del avance de los alemanes. Bajo la presión de la guerra, el avión se usó generalmente como bombardero de nivel al principio, aunque los bombardeos en picado se hicieron cada vez más comunes a medida que avanzaba la guerra.

En general, este es un libro muy bueno. Hay una buena combinación de material sobre el desarrollo técnico de la aeronave y su desempeño en combate, con una serie de valiosas minibiografías de algunos de los pilotos de Pe-2 más famosos, incluidos algunos que participaron en el desarrollo de tácticas de bombarderos en picado soviéticos. y otros que tuvieron largas carreras de combate. También hay una sección interesante sobre las unidades de combate que desplegaron tripulaciones femeninas de Pe-2, algo que era exclusivo de la Unión Soviética. La sección técnica incluye una cantidad impresionante de intentos para mejorar el diseño básico, ninguno de los cuales entró en producción (se realizaron muchos cambios menos dramáticos con el tiempo, pero la única subvariante importante fue el caza Pe-3).

Un irritante son los constantes intentos del autor de exagerar la importancia del Pe-2, especialmente en comparación con el Il-2 Sturmovik, y afirmar que había razones 'políticas' por las que el Pe-2 no recibió tanta atención. en la prensa occidental. En un momento dado, da cifras de producción para varios aviones en un intento de demostrar su punto sobre el Il-2, pero en realidad no da cifras de producción para ese avión. La razón de esto es clara: si bien el Pe-2 era de hecho un avión importante, con más de 11,000 producidos, esto fue eclipsado por los 36,000 Il-2 y 5,000 Il-10 similares. También hay una tendencia a reproducir las afirmaciones soviéticas de éxitos sin análisis, al menos en el texto. Un ejemplo proviene de la sección sobre uso naval del Pe-2, donde el texto dice que los soviéticos afirmaron haber hundido el crucero antiaéreo alemán. Niobe en el Mar Negro a principios de 1944. Sin embargo, esto no era cierto: ese barco ya había sido hundido por la RAF a fines de 1943 en el Adriático. Smith reconoce esto, pero solo en una nota al final del libro, donde es casi seguro que casi nadie lo encontrará. Las notas al final del libro pueden ser aceptables (apenas) como referencias, pero nunca deben usarse para comentarios fácticos importantes. El problema con este enfoque es que Smith hace un gran alboroto sobre cuánto más efectivo fue el bombardero en picado soviético en comparación con los bombarderos de nivel occidental, pero está comparando claramente las afirmaciones soviéticas de éxito no corroboradas con figuras occidentales cuidadosamente escrutadas, lo que hace que todo el ejercicio sea bastante inválido. . Las cifras de producción de Il-2 también se relegan a las notas finales del libro,

Sin embargo, estas son objeciones bastante menores y, en general, este es un excelente y completo estudio de uno de los aviones soviéticos más importantes de la Segunda Guerra Mundial.

Capítulos (cada uno tiene muchos subtítulos; estos son los primeros)
1 - Inspiración encarcelada
2 - Muchos comienzos, muchos finales
3 – Sotka se convierte en Peshka
4 - La Pe-2 descrita
5 - La variante de combate Pe-3
6 - Primer combate
7 - Contraataque
8 - Nuevas tácticas, nuevas defensas, nueva confianza
9 - Inclinando la balanza - Stalingrado al Donets
10 - Heroínas de los cielos
11 - Los finlandeses luchadores
12 - Progreso de la línea de producción
13 - La gran ofensiva - junio de 1944
14 - ¡A Berlín!
15 - Acción en el Lejano Oriente
16 - Variaciones sobre un tema
17 - Esquemas de color Pe-2
18 - Los desarrollos finales
19 - El Peshka en el servicio exterior
20 - Los supervivientes

Autor: Peter C. Smith
Edición: tapa dura
Páginas: 336
Editorial: Air World
Año: 2020


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