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Las quince reglas de Mick Mannock

Las quince reglas de Mick Mannock

Edward 'Mick' Mannock fue un piloto de caza de gran éxito en la Primera Guerra Mundial. En el momento de su muerte, en julio de 1918, se le atribuyeron más de 70 'asesinatos' y, en reconocimiento de sus hazañas, Mannock recibió una Cruz Victoria póstuma. En junio de 1917, Mannock se convirtió en un comandante de vuelo y publicó sus Reglas '15 a los pilotos bajo su mando. Tal fue su importancia, que todavía se utilizaron en la Segunda Guerra Mundial a pesar de los enormes cambios en el diseño de aviones, etc.

  1. Los pilotos deben sumergirse a atacar con la ralladura, y deben mantener su fuego hasta que llegan a cien yardas de su objetivo.
  2. Logra la sorpresa al acercarte desde el este. (Del lado alemán del frente).
  3. Utilice el resplandor del sol y las nubes para lograr sorpresa.
  4. Los pilotos deben mantenerse en buena forma física mediante el ejercicio y el uso moderado de estimulantes.
  5. Los pilotos deben ver sus armas y practicar tanto como sea posible, ya que los objetivos suelen ser fugaces.
  6. Los pilotos deben practicar detectar máquinas en el aire y reconocerlas a larga distancia, y cada avión debe ser tratado como un enemigo hasta que esté seguro de que no lo es.
  7. Los pilotos deben aprender dónde están los puntos ciegos del enemigo.
  8. Los exploradores deben ser atacados desde arriba y los de dos plazas desde debajo de la cola.
  9. Los pilotos deben practicar giros rápidos, ya que esta maniobra es más utilizado que cualquier otro en una pelea.
  10. El piloto debe practicar juzgar distancias en el aire ya que estas son muy engañosas.
  11. Señuelos deben estar protegidas contra - un solo enemigo es a menudo un señuelo - por lo tanto el aire por encima debe ser buscado antes de atacar.
  12. Si el día es soleado, las máquinas deben girarse con la menor inclinación posible, de lo contrario, el sol que brilla en las alas delatará su presencia a larga distancia.
  13. Los pilotos deben seguir girando en una pelea de perros y nunca volar en línea recta, excepto cuando disparan.
  14. Los pilotos nunca deben, bajo ninguna circunstancia, zambullirse de un enemigo, ya que le da a su oponente un disparo sin deflexión: las balas son más rápidas que los aviones.
  15. Los pilotos deben mantener su ojo en sus relojes durante las patrullas, y en la dirección y fuerza del viento.

Mannock murió en combate el 26 de julio.th 1918.

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